In jeden Mustang gehört ein anständiger V8. Dieses Statement haben die Bewahrer der US-Autokultur selbst abgegeben. Der Hubraum ist sowieso nicht ersetzbar, nur wenn man eben noch mehr Hubraum schafft. Der Ford Mustang ist durch und durch ein amerikanisches Auto und hat viele Liebhaber. Wer das Erlebnis noch nie gemacht hat, sollte sich im Sommer unbedingt mal einen Ford Mustang mieten und damit die Landschaft erkunden. Das Fahrgefühl wird als einzigartige beschrieben. Aber auch ein Ford Mustang muss sich nach einer gewissen Produktionszeit der neuen Weltordnung des Automobilhauses fügen und sich an die Abgasgrenzwerte halten. Zudem muss man die Rohstoffreserven beachten und immer politisch korrekt denken. Kritiker sollten demnach froh sein, dass man den Mustang überhaupt noch mit einem V8 bauen darf, allerdings seit kurzer Zeit auch mit einem 2,3 Liter Vierzylinder-Turbo. In diesem Auto stecken 421 PS und beim Druck auf die Taste bemerkt man diese direkt. Der Motor startet und kurz kommt dieses ganz bestimmte Gefühl auf. Dem Vierzylinder fehlt allerdings die akustische Gewalt, mit der eben nur Achtzylinder einherkommen. Ford ist stets bemüht, dieses große Problem mit einer synthetischen Verstärkung zu lösen, allerdings will es bis dato nicht so ganz klappen. Kenner entlarven den Klang als günstige Imitation des V8. Dieser bietet aber viel mehr Bass als viele andere Motoren, wie Kenner sicher wissen werden. Der Mustang sollte sich aber gerade vom Klang unterscheiden und sich von anderen Autos abheben. Von ein paar GT-Schriftzügen abgesehen, sehen die beiden eigentlich gleich aus – innen und außen. Die Armaturen gleichen Höckern über den Instrumenten und dem Handschuhfach.Das Lenkrad ist sehr tief geschlüssel und genauso tief sitzen auch Drehzahlmesser und Tacho- Der Touchscreen lässt sich gut bedienen und hat eine gute Höhe. Die Verarbeitung von Innen ist generell besser als in den vorherigen Modellen, sodass das Leder in Armaturen und Sitze gehüllt ist. Die Sitze kosten 1800 Euro Auspreis, wenn sie von Recardo stammen. Dieser Preis lohnt sich aber auf jeden Fall, weil das Fahr- und Sitzgefühlt einzigartig ist. Neben dem Innenraum gibt es aber auch noch was vielwichtigeres: Den Außenraum. Auch dieser sollte nicht missachtet werden. Man sieht, dass dieses Auto einfach gefahren werden möchte. Assistenzsysteme gibt es genauso wie beim V8 keine, allerdings kennt man das inzwischen ja schon. Das Fahrwerk filtert viele Unebenheiten weg und alles in allem kann man einfach nur sagen, dass jeder Autoliebhaber mal einen Mustang gefahren haben sollte.